本轮成品油调价搁浅概率很大 市场购销气氛难有提升

“成品调价机制”专指国内成品油调价机制，是制定我国国内成品油价格形成方法的一种制度措施。过去的十五年来，我国成品油调价体制已经进行了五次较大的调整。除了第一阶段以外，整体油价受政策调控较多，并且没有一个固定的调整体制，这使得相关企业对成品油价格的预测失灵，在增减库存时存在较多的风险。

根据现行成品油定价机制“十个工作日一调”的原则，新一轮成品油调价窗口将于8月4日打开。本轮计价周期内，国际油价整体震荡回落，一揽子原油价格变化率运行在正向区间，但幅度变化较小。多家市场分析，国内成品油价格调整或迎来年内第六次搁浅。

石油价格系统8月1日发布的最新数据显示，7月31日一揽子原油平均价格变化率为0.12%。据石油价格系统测算，8月4日是本计价周期的第十个工作日，汽柴油调价窗口将再次开启。根据目前一揽子原油价格变化率情况，预计本次国内汽柴油价格将因调价幅度低于50元/吨而不做调整。

据中国报告大厅发布的《2014-2018年成品油行业市场调查及投资咨询报告》了解到，7月22日国内成品油价格下调以来，受经济与供需面的消息多空交织影响，国际原油走势持续震荡。尽管乌克兰和中东局势依然紧张，但目前为止这些地区的石油出口并未受到太大影响，地缘局势对油价支撑力度减弱。加之美国原油供应充裕令油价承压，国际油价整体震荡回落，一揽子原油价格变化率运行在正向区间，但幅度变化较小。4日成品油调价搁浅预期基本明确。

我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

新机制运行一年多来，国内成品油零售价格经历了11涨11跌11次搁浅共计33轮调价周期。据宇博智业市场研究中心了解到，汽油价格累计每吨下调75元，柴油价格累计每吨下调90元。步入2014年，国内成品油零售价格已经历5次下调4次上调5次搁浅。

市场机构测算，以目前原油走势来看，本轮调价搁浅概率很大。受此影响，国内观望气氛日渐浓厚，市场购销气氛难有提升。