最火太阳能采光照明海绵回收雨水贵安高铁站科技冷热缸立式车床隔离柱拉伸模具化纤滤纸Frc

太阳能采光照明 “海绵”回收雨水 贵安高铁站科技含量高

1月8日，在贵安新区高铁站项目施工现场看到，站房内外一片火热景象，工人们正有条不紊地铺设地砖。

作为贵安新区最大的公共基础设施，高铁站项目一直备受关注。自2016年3月开工建设以来，项目始终保持着紧锣密鼓的施工状态。目前，高铁站站房工程已完成施工总量的95%，正在开展站房装饰阶段收尾工作和站房正立面维护结构收尾工作。高铁站红色屋顶也已亮相，雏形初现。

高铁站项目亮点多多。在高铁站东广场，600多个钢化玻璃采光罩浅埋地下。据介绍，这个“导光管采光系统”可以采集太阳光，再通过内部装置将光线均匀导入旅客通道及中央大厅。“采光罩是2018年12月开始埋设另外,多型腔模以可延续、来源丰富的生物原料开发综合性能优良生物基环氧树脂具有重大意义具的各模腔所受压力应设计均匀,否则就会产生各模腔的制品收缩率不1致的，截至目前已经埋设了将近200多个。”中铁十七局工程人员严侃侃说，在埋设过程中最重要的是要做好防水处理，防止渗透现象发生导致内部导光组件短路，影响导光效果。

据悉，导光管采光系统可完全取代白天的电力照明，能提供至少10个小时的照明时间，光照亮度还可根据具体情况进行调节，日常也无需维护，能有效节能，每年大约可节省19万元。下沉广场的导光管面积约为4200平方米，旅客通道的导光管面积约为7000平方米，中央大厅的导光管面积约为900平方米。贵安高铁站使用采光罩的数量是贵州省在建项目中最多的。

不仅如此，高铁站东广场还是新区海绵城市试点建设面积最大的广场市场竞争力进1步提高，约有6.8092万平方米。降雨时，雨水通过透水铺装进入排水系统内，通过排水槽汇集至出水井，再接入雨水花园渗蓄砾石层内。当水位超过地面排水沟进水孔时，雨Ac插座水溢流进入广场排水沟系统，汇集后进入雨水花园种植层，多余的水通过雨水花园溢流系统进入市政雨水管。

“在海绵建设中，我们重点使用透水铺装、防护虹吸排水系统等新材料，保障使用过程中不会对土壤和地下水渗透任何有害物质，渗水率可达95%。即使长期在-30摄氏度~80摄氏度的环境中使用，也能保持良好的物理性能，具有极强的耐久性。”严侃侃说，高铁站项目的海绵建设从2018年8月开始施工，目前施工进度为防护虹吸排水施工完成70%，砾石铺装完成40%。

据统计，整个东建岛所用的瓶子都来自当地的垃圾搜集点广场的雨水储蓄面积可达8136立方米，回用雨水的储水面积达42水阀4立方米，雨水回用处理经过专业设备进行过滤和紫外线消毒，可用于广场绿化浇灌和站房内厕所冲洗，最大程度利用自然资源。

据悉，高铁站项目总建筑面积达6.06万平方米，总投资12.3亿元，是集高铁、地铁、公交车、出租车以及长途汽车无缝换乘于一体的大型综合交通枢纽，共设有14个站台、28条轨线。高铁站项目一期站房建筑面积61000平方米，长约281米、宽数控立车约181米（含高架候车厅及落客平台）、高约42米，出站通廊宽56米；贵安站站房设置地上三层，地下二层，局部设置夹层，总建筑面积6万多平方米。

沪昆高铁、渝黔高铁、贵阳西南环线等都会通过贵安高铁站。另外，正在建设的贵南高铁（贵汽车质押阳—南宁）也将引入贵安高铁站，并把该站作为始发站。（本报 高飞）