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太重王创民谈应对新常态走向多元和国际化似的

发布时间:2021-07-21 21:07:57 阅读: 来源:传感器厂家

太重王创民谈应对新常态:走向多元和国际化

太重王创民谈应对新常态:走向多元和国际化

中国工程机械信息

当前,中国经济步入“新常态”,经济增长动力和产业结构发生了新的变化,在宏观经济中发挥重要作用的重型装备制造产业,也处于一个新的发展格局。如何推动加快中国从“制造大国”转向“制造强国”,是整个行业的时代主题。

与共和国同龄的太原重型机械集团公司,是国民经济的中坚力量,曾在新中国工业发展的各个历史阶段,发挥过重要骨干作用。面对“新常态”,太重如何在时代主题中实现新的发展?能否在行业转型中率先突围?日前,太重集团董事长、党委书记王创民接受专访。

问:首先请您简单介绍一下太重集团有哪些主导产品?

太重董事长王创民:太重是共和国自行设计建设的第一座重型机器厂,在65年的发展历程里,一直走在我国重型装备制造业的前列,近几年多项主要经济指标一直位于行业第一。

应该说,太重是国内产品门类最多元、最齐全的重型装备制造企业之一。我们的产品不仅涉及广泛,而且在每一个领域都下功夫很深,几乎每一个主导产品都是成系列开发的,具有自主知识产权,能够满足不同用户的各种需求。

具体来说,太重主导产品主要围绕煤炭与矿山、冶金、新能源、轨道交通、工程机械、海洋工程这六大领域,形成了多元化的格局。一些有代表性的产品,比如矿用挖掘设备、冶金起重设备、铁路轮轴产品等,已经可以与世界上最先进的企业比肩,而且还具有成本优势。近几年,在产品成套化和工程总承包上,也取得了长足发展。

大家一般比较熟悉的太重的传统产品,比如三峡1200吨桥式起重机、20~75立方米矿用挖掘机、三辊连轧管机组、3000千瓦电牵引采煤机、神州系列发射塔架、北京奥运会开闭幕式舞台设备等等。其实近年来,太重注重向新领域的转型,在风电、核电、工程机械、海洋工程装备、高速铁路轮轴等领域也有很多代表作。

比如,我们的1.5~5兆瓦风力发电机、核电环行起重机、6400吨液压复式起重机、500吨全地面起重机、高速车轮和车轴,以及正在制造的TZ-400海洋钻井平台等等,这些产品也都达到了较高的技术和制造水准,是太重下一步发展的重要方向。

问:在新常态下,太重集团面临的市场环境发生了哪些变化?

太重董事长王创民:现在,中国经济进入了“新常态”,发展速度已从高速转到中高速,这给装备制造业带来的冲击是空前的。

从眼前看,在经济下行压力之下,市场需求减少,产能过剩矛盾更加凸显。我们也同样遇到了订单减少、价格走低但要求提高等课题,给企业效益带来了很大压力。

在这种形势下,太重2014年实现了销售收入233亿元,同比增长13.8%;2015年一季度虽然产值不高,但经济运行质量得到了提高,总体来说,还是基本保持了平稳健康发展。从用户反馈来看,最主要的原因,还是我们的产品质量是过硬的、是有保证的,产品品牌也是信得过的。

从深层来看,“新常态”的表现虽然是减速,但实质是整个国家深层次的经济结构调整和转型。一方面,我们国家的工业化进程已经进入中后期,客观上以往那种大规模大批量工业建设的需求减缓,虽然有很多大项目会落地,但再不会集中投资大规模建工厂了。另一方面,政府也不再使用大规模投资刺激经济增长的方式,拉动国民经济的主要动力会转到消费和出口上来,也就是说,无论是从客观形势还是液压缸选用3位转向阀政策调控来看,国民经济都不会再出现重工业大规模投资建设的状况。

重型装备制造业是工业企业的“母机产业”,钢厂、煤炭要扩建、开矿,我们来提供装备。说到底,我们以往就是靠国民经济的“投资”来发展自己的。而大规模重工业建设的不断减少,也就意味着对传统重型装备的需求在不断下滑,我们的日子会不好过。以太重来说,我们的传统产品服务行业主要是冶金和煤炭,所占产值的比重曾经在80%以上。过去冶金行业和煤炭行业增势好的时候,太重的发展也就快一些;现在冶金和煤炭行业遇到困难了,太重的传统产品就会面临“卖不出去”的危险。

所以,在“新常态”下,太重原来的发展模式是难以为继的。要想可持续发展,就必须看到国民经济的发展方向,寻求新的经济增长点,也就是必须要转型。转型一定是痛苦的,但没有痛苦的转型,就没有美好的未来。

问:面对市场环境的变化,太重是2015年12月4日如何应对的?进行了哪些调整?

太重董事长王创民:简单来说,主要是抓住三个关键:产品结构调整、企业能力建设、国际市场营销络和全球化布局。

首先是产品结构调整。就是要使太重的产品结构,能够适应国民经济产业结构转型升级的方向和日本东丽公司近日推出了2015春夏系列尼龙织物Salacona目标。

一方面,是使统产品走出过剩的中低端、走向创新的中高端。让传统产品向大型化、高端化、成套化发展,从质量、服务、品牌等方面做到一个极致,即便在有限的市场里,也能形成别人不可比拟的竞争优势。比如我们的挖掘机设起到止回的作用;单向阀与节流阀或减压阀并联备,已经做到了世界顶尖,而且拥有全系列全型号,智能化程度高、售后服务好,市场竞争力就很强。我们产品的每一次创新升级,都是在引领这个领域发展的,也是符合国家产业升级方向的。

另一方面,就是开拓一些原来不触及的新领域。既然以前太重的发展是依靠国民经济大规模“投资”的,那我们现在就把精力,放到一些本质上依靠工业消费和民用消费的产业上来。既然以前我们的传统产品可能会随难於精确肯定收缩率的主要缘由着国家工业化的进程而减少需求,那我们就集中开发一些不会因此而减少需求的产品、可持续发展的产品。既然我们以前集中服务的产业国家不加大支持了,那我们就更多的服务于一些国家集中支持的行业产业。

比如,能源和交通。这是最终关乎老百姓衣食住行的行业,是老百姓生生世世都要消费的行业,是不过时的行业,所以也就是我们要重点服务的行业。国家能源结构在不断优化、不断清洁,煤炭需求会下降,但风能、核能会进一步发展,所以太重重点培育了风电产品和核电用起重机产品等,为新能源领域服务,现在已经取得了一些成效。交通、城轨解决城市问题,是清洁的发展。太重重点培育的轮轴产品,是工业消耗品,不会随着国家工业化的进程而减少,是一个可持续发展的市场。

这是我们经营领域的深刻转型。过去,太重的产品都是单件小批的,一个起重机产品服务着几十个、几百个钢厂,产品可以连续使用几十年。现在,如果我们能把单件的转变成批量的;把服务几十个用户的需要,转变成服务几千几万个用户、几亿人的需要;把单件产品寿命几十年上百年的设备,转变成有持续消费潜力的工业消耗品,那么,企业的发展必然是长期可持续的。

再比如,国家正在实施“海洋强国”战略,海洋工程装备是国家一定会大力支持发展的领域。太重依托自己的临港重型装备基地,已经布局了海洋钻井平台、海洋移动核电站、采油树、水下机器人等几个产品。虽然对于国家来说,深海还是开发起步的阶段,海洋工程对于太重来说,更是完全陌生的领域,但我们还是要坚持把它做好,因为太重是共和国工业的长子,国家需要的就是我们要做的,这是我们该有的担当。

总之,我们的产品结构调整就是传统领域升级和新领域开拓的过程,也是构建一个“东方不亮西方亮”整体格局的过程。

其次是能力建设。企业要升级、要转型,要靠对外部环境的准确判断,更要靠企业内部的硬实力、软实力支撑。传统产品要高端化、大型化,首先要有能做高端、大型产品的机器和人;新产品要开拓市场,首先要有适合于新产品的配套条件和智力支持。

在硬实力上,“十二五”期间,我们重点建设了大型铸锻件、临港重型装备、高速列车关键零部件、煤机成套、高端液压园区五大基地,不仅打破了制约公司发展的一些关键性硬件瓶颈,而且把核心制造能力提升到了行业一流水平,为企业转型升级奠定了基础。

比如我们的装备制造需要高端发展,就需要作为关键零部件的大型铸锻件走向高端,所以我们的大型铸锻件国产化项目就在解决这个问题。因为有了更好、更大的铸锻件,我们的压机、轧机等大型产品的开发升级,收到了显著成效。又比如我们的高速列车关键零部件项目,太重现在拥有世界上最好的车轮和车轴生产线,在作为转型领域的轨道交通市场上,就拥有了巨大的竞争力。

在软实力上,我们更加注重经济运行质量的提高,也更加注重人才、智力和文化的支撑。

我们通过全方位、全过程地推行“精细化管理”,让全体干部和职工的观念转变到提高经济运行质量上来。比如在降本增效上,现在已经有了显著效果,一些重点产品在市场上的成本优势逐渐显现。比如在打造精品上,我们现在主力产品的美观性、耐用性、以及人性化操作、细节精细度等等都得到了大幅度提高,逐渐改变着“傻大笨粗”等传统的“制造印象”,形成了品牌的价值。

尤其是在服务方面,我们的理念是让经销服务人员主动服务,用诚信的精神“感动用户”,还为此进行了内部经销体制的大改革。现在时常有客户反馈说,太重的产品不比欧美同类产品的品质差,服务更要比他们好很多。应当说,这就是一种很重要的竞争力。

在人才和文化方面,我们实施了“十、百、千”人才工程,大幅提高了高技能人才的经济待遇和精神支持;提出并全员学习践行“诚信、创新、精益、卓越”的太重核心价值观,正在形成以太重核心价值观为核心的文化管理模式,力求使企业软实力成为太重的重要竞争力。

最后是国际市场营销络和全球化布局。太重要想持续长久的发展,离不开适应中国产业升级,从中寻求新的经济增长点;也离不开在国际市场中寻求更大的经营空间。

从全世界产能转移、市场转移的角度来看,装备制造业的全球化经营几乎是必由之路。自上世纪90年代以来,我们国家快速融入经济全球化浪潮,成为第三次全球产业转移的最大承接地和受益者,而现在,中国的工业化已经步入中后期,而印尼、印度这样的新兴经济体和发展中国家正在进行大规模工业建设,全球新一轮产业转移已经启动。重型装备制造业的最大市场,正在向中国之外的地区转移,我们的一些传统产品产能,就必须更多的面向国际,进行全球化发展。

现在,太重主导产品已全部实现了出口,远销世界二十多个国家和地区。近年来,我们成立了香港贸易公司,作为了企业国际发展的“桥头堡”;收购了澳大利亚威利朗沃国际集团,在国外有了自己的制造基地;并购了德国纽伦堡CEC设计咨询公司,作为学习引进国外先进技术、吸引国外优秀人才的平台;此外,还收购了美国盐湖城REI公司,成立了印度分公司,在俄罗斯、南非、南美、澳洲等地不断健全服务点。

尤其是通过在天津已经建设完成的临港重型装备基地,拥有了面对世界的出口和海洋工程产品的基地,融入了京津冀经济圈,还承揽了国际上一些企业的货运任务。在天津自贸区里,太重已经能够发挥属于自己的优势。

随着国家“一带一路”战略的实施,太重肯定会继续加大国际市场运作力度,将把更多拳头产品更好的推向世界,打响中国品牌的知名度与美誉度。

问:太重的国际竞争力如何?今后将如何加强?

太重董事长王创民:从世界行业发展趋势来看,太重整体上处于从追随者走向引领者的过程中,一些有代表性的产品,比如矿用挖掘设备、冶金起重设备、铁路轮轴产品等,已经可以与世界上最先进的企业比肩,而且还具有成本优势。

我们有很多产品都经过了发达国家客户的长时间考验,。他们在太重考察后都说,现在,太重的能力和水平,和国际最先进的公司相比,差距已经很不明显。从历史上看,以往十几年间,我们的产品出口主要是对新兴经济体和发展中国家,但是近年来,陆续实现了向俄罗斯、美国、德国、韩国等发达国家的持续出口,还获得了他们赠予的一些奖章奖项,这也从侧面说明了太重国际竞争力的提高。

至于提高竞争力,一方面还是要靠创新驱动,走高端化、智能化道路,做过硬的产品。另一方面,是要更多的沉下心来谋划国际化经营布局。

从技术创新上说,这是社会各界眼中太重的名片技术是生产实验机的关键,更是太重人赖以生存发展的法宝。追溯近年来太重集团的发展轨迹,始终是以技术创新为引领,传统产品不断升级,新产品开发不断推进。我们是遵循着“生产一代,研发一代,储备一代”的研发思路,并不是市场上需求什么我们再研发什么,而是及早谋划、提前做技术储备。重型装备产品的研发制造周期本来就很长,如果没有前瞻谋划,就会在国际竞争中失去先机。

目前太重技术中心全国排名第九,位居行业首位,但与发达国家同行业的顶尖技术实力相比,还有不小差距。现在国家也提出了《中国制造2025》的宏伟蓝图,重点就是创新驱动。对于太重来说,就是要重点结合“两化融合”、物联、“互联+”等新理念、新技术,更进一步的实现产品的信息化、智能化、系列化,全力打造产品和品牌的高端化升级换代;同时依托技术优势,用质量型、差异化竞争,代替过去的数量扩张和价格竞争。无论客户想要什么样的产品,我们都能提供,而且技术比别人更优,服务比别人更好,这样就能在关键领域形成优势。

从全球化布局来说,主要就是解决如何让国际客户接受我们这个“新品牌”、认可我们的新产品并心服口服的过程。太重历史上做了很多国内首台套、世界首台套的重大新产品,在国内推广这些新产品,需要让用户打消顾虑、甚至要让用户免费试用,每个新产品背后都会付出很多。

把我们的品牌推广到国际上,类似的困难会更多更大。重型装备产品不是个人消费品,用户不会给你太多“试错”的机会,选择起来都格外谨慎。一些国外先进企业,几十年、上百年的营销络已经形成,我们要打破人家的络,作为一个后来者介入市场竞争,怎么样取得人家的信任?怎么样说服人家用你的产品?尤其是再加上国家文化差异的影响,这种困难就更大了,我们真的需要在经营方式上动很多脑筋。

从现有的经验来看,只要我们创新合作模式,用真诚打动用户,一般来说,只要说服他用一次太重的产品,就都会得到充分认可,成就长期合作——毕竟我们在技术、服务、价格方面都是有优势的。最近,国家又出台了为首台套新产品上“保险”、为走出去产品做“担保”的相关政策,这对于我们规避国际经营风险、增强国际竞争力具有很大推动意义。应该说,只要我们一个地区一个地区的扎扎实实开拓市场,国际市场一定是大有可为的。

总之,太重一直是高标准高要求也是高起点定位,把“太重制造”打造成在市场与社会公认,集质量、技术、服务、信誉为一体的品牌。用行动注解“诚信、创新、精益、卓越”的企业核心价值观,努力成为“新常态”下产业转型升级的和区域经济发展的典范,为新时期我国成为世界制造强国做出贡献,就是我们的目标。

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