徐宿淮盐铁路泗阳至淮安东段已率先进入精调阶段数百人每天弯腰上千次

摘要: 随着淮安高铁项目的快速推进，徐宿淮盐铁路泗阳至淮安东段已率先进入“精调”阶段。铁轨上有近200名铁路工人，他们每天弯腰上千次，精确测量调整，误差控制比头发丝还细，为淮安“高铁梦”的加速实现贡献自己的力量。

随着淮安高铁项目的快速推进，徐宿淮盐铁路泗阳至淮安东段已率先进入“精调”阶段。铁轨上有近200名铁路工人，他们每天弯腰上千次，精确测量调整，误差控制比头发丝还细，为淮安“高铁梦”的加速实现贡献自己的力量。

徐宿淮盐铁路，被称为江苏铁路的“金腰带”。自开工建设以来，经历3年多的时间，直至今年元旦，徐宿淮盐铁路淮安段铺轨工作已经全部完成。

中国铁路上海局集团有限公司新长工务段线路科副科长孙大伟介绍说：“我现在所做的工作就是对轨道进行精调作业，这项工作并没有看上去那么简单，根据高速铁路平稳运行要求，轨距误差必须控制在0.17毫米以内，这就需要我们精确测量、精确调整，在每天的精调作业中，我们都要弯腰上千次。”

今年年底，徐宿淮盐高铁就要开通了，从淮安到徐州只需要1个小时，到北京也只要3个小时。今后的几年，包括宁淮在内多条高速铁路在淮安建成通车。孙大伟和所有淮安人一样，盼望着从家门口坐上高铁，奔向全国各地。他说：“作为一名新时代的铁路奋斗者和追梦人，我将继续使用我手中的道尺，丈量每一寸铁轨，为淮安‘高铁梦’的实现添砖加瓦。”

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